500 KM mocy, akumulator ze stałym elektrolitem i ładowanie w zaledwie 10 minut. Peugeot RCZ Vision to jeden z najbardziej futurystycznych projektów francuskiej marki, który łączy sportową sylwetkę z technologiami przyszłości. Choć na razie pozostaje samochodem koncepcyjnym, pokazuje, że Peugeot nie zamierza rezygnować z emocji za kierownicą.
Znajoma sylwetka w nowym wydaniu
Nazwa RCZ nie jest przypadkowa. W latach 2009–2015 Peugeot oferował sportowe coupé, które wyróżniało się na tle ówczesnej gamy marki. Jego najbardziej charakterystycznymi elementami były dach z dwoma wybrzuszeniami oraz aluminiowe łuki biegnące wzdłuż kabiny.
Nowy RCZ Vision nawiązuje do tych rozwiązań, interpretując je w znacznie bardziej futurystyczny sposób. Nisko poprowadzona linia nadwozia, muskularne nadkola i mocno przeszklona kabina nadają samochodowi sportowy charakter. Z przodu pojawiła się nowa sygnatura świetlna z trzema poziomymi pasami LED, natomiast z tyłu zastosowano aktywny spojler, który wysuwa się podczas jazdy, poprawiając aerodynamikę.
Ciekawostką są również kute aluminiowe felgi o średnicy 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu. Całość stanowi zapowiedź nowego języka stylistycznego Peugeota, określanego jako Feline Future.
500 KM i ładowanie w 10 minut
RCZ Vision bazuje na architekturze wywodzącej się z platformy STLA One. Elektryczny układ napędowy ma rozwijać 500 KM i zapewniać zasięg do 600 kilometrów.
Największą ciekawostką techniczną jest jednak akumulator ze stałym elektrolitem, opracowany we współpracy z Factorial Energy. Dzięki wysokiej gęstości energii jego grubość wynosi zaledwie 110 mm, co pozwoliło zachować wyjątkowo niską sylwetkę samochodu.
Zastosowanie architektury 1000 V ma umożliwiać naładowanie akumulatora od 10 do 80% w zaledwie 10 minut. Peugeot zakłada również średnie zużycie energii na poziomie 11,5 kWh/100 km według WLTP, choć wartość ta wymaga jeszcze potwierdzenia.
Kokpit przyszłości bez tradycyjnej kierownicy
Równie futurystycznie prezentuje się wnętrze. Zamiast klasycznej kierownicy zastosowano prostokątny kontroler Hypersquare, współpracujący z elektronicznym układem kierowniczym Steer-by-Wire. Brak mechanicznego połączenia z kołami pozwala zmieniać przełożenie układu w zależności od prędkości, ułatwiając manewrowanie przy niskich prędkościach i zapewniając większą precyzję podczas szybkiej jazdy.
Peugeot postawił również na przezroczyste wyświetlacze Micro LED, które mogą ograniczać ilość prezentowanych informacji, a nawet niemal całkowicie znikać z pola widzenia. Koncepcja zakłada odejście od coraz większej liczby ekranów na rzecz bardziej intuicyjnej obsługi.
RCZ Vision otrzymał także elektroniczny układ hamulcowy Brake-by-Wire oraz zapowiedź systemów zautomatyzowanej jazdy poziomu 2++.
W przeciwieństwie do wielu sportowych samochodów koncepcyjnych Peugeot przewidział również cztery miejsca, a we wnętrzu wykorzystano Alcantarę, aluminium i skórę pochodzącą z recyklingu. Ciekawym detalem jest również klasyczny zegarek francuskiej marki SERICA, zintegrowany z deską rozdzielczą.
Czy Peugeot RCZ powróci do produkcji?
Choć RCZ Vision nawiązuje do kultowego coupé, producent przedstawia go przede wszystkim jako demonstrator przyszłych technologii i kierunku stylistycznego marki. Nie ogłoszono planów rozpoczęcia produkcji seryjnej ani daty ewentualnego wprowadzenia następcy RCZ na rynek.
Nie oznacza to jednak, że wszystkie zaprezentowane rozwiązania pozostaną jedynie wizją. Peugeot zapowiada, że kontroler Hypersquare trafi do kolejnej generacji elektrycznego E-208.
RCZ Vision pokazuje więc nie tylko, jak mógłby wyglądać współczesny następca sportowego coupé, ale również w jakim kierunku mogą rozwijać się przyszłe samochody francuskiego producenta.