Podczas targów IAA Transportation 2026 w Hanowerze Renault zaprezentuje nowy etap swojej strategii w dziedzinie samochodów dostawczych. Ofensywa, która obejmie pięć nowych modeli do 2028 roku, wpisuje się w założenia planu strategicznego futuReady i potwierdza kluczową rolę samochodów dostawczych w stymulowaniu wzrostu marki.
Nowy Trafic Van E-Tech electric jest pierwszym z pięciu produktów w ramach tej ofensywy.
Kompleksowa gama Nowego Renault Trafic Van E-Tech obejmuje:
- wersję furgon, która pojawi się do końca tego roku;
- platformę z kabiną i wersję z przedłużoną kabiną, które dołączą do gamy w 2027 roku.
Dla klientów biznesowych kluczowymi kwestiami są zasięg i szybkie ładowanie akumulatora trakcyjnego. Warunkują one produktywność, dostępność samochodu i całkowity koszt posiadania. Nowy Trafic Van E-Tech electric dysponuje zasięgiem ponad 470 km (homologacja WLTP jest obecnie w toku), dzięki czemu doskonale sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych przejazdów. W mieście jego zasięg może wzrosnąć niemal do 690 km, co oznacza nawet pięć dni pracy bez doładowywania.
Nowy furgon został zbudowany na nowej platformie RGEV medium van Grupy Renault. Układ elektryczny o napięciu 800 V umożliwia osiągnięcie najkrótszych czasów szybkiego ładowania w segmencie lekkich samochodów elektrycznych w Europie. W ciągu 20 minut Nowy Trafic Van E-Tech electric może odzyskać do 280 km zasięgu, a gdy jest użytkowany w mieście – nawet 380 km.
Nowy Trafic Van E-Tech electric został opracowany z myślą o ułatwieniu przedsiębiorcom codziennego życia oraz o podniesieniu komfortu i bezpieczeństwa ich pracy. Dzięki średnicy zawracania wynoszącej 10,3 metra nie ustępuje zwrotnością osobowemu Renault Clio i doskonale radzi sobie z gęstym ruchem miejskim i manewrowaniem w ciasnych przestrzeniach. Z kolei wysokość nadwozia nieprzekraczająca 1,89 m umożliwia wjazd do każdego typowego garażu podziemnego.
Dobra widoczność do przodu i na boki zwiększa pewność i bezpieczeństwo kierowcy. Model oferuje komfort prowadzenia zbliżony do samochodu osobowego za sprawą wielodrążkowego zawieszenia tylnego, ergonomicznej pozycji za kierownicą i cichej pracy charakterystycznej dla samochodu elektrycznego.
Nowemu Renault Trafic E-Tech electric towarzyszy istotna innowacja. To pierwszy model Grupy Renault i pierwszy samochód dostawczy w Europie wyposażony w scentralizowaną, elastyczną architekturę oprogramowania znaną jako SDV, czyli „Software-Defined Van”.
Uproszczona i wszechstronna architektura opiera się na inteligentnym systemie operacyjnym z dostępem do internetu, który kontroluje, analizuje i natychmiast modyfikuje funkcje samochodu. Pozwala to zrezygnować z 80 układów scalonych na rzecz zaledwie dwóch superkomputerów sterowanych przez CAR OS (Operating System for Cars) – system operacyjny przeznaczony do samochodów, oparty na systemie Android i opracowany we współpracy z Google.
Korzyści dla klienta są liczne: regularne aktualizacje oprogramowania Renault Trafic Van E-Tech electric, szczegółowa personalizacja parametrów jazdy, zwiększone bezpieczeństwo dzięki przeglądom zapobiegawczym i wyższa wartość przy odsprzedaży z uwagi na stały rozwój pojazdu.
Nowy Trafic Van E-Tech electric zachowuje wszystkie cechy, jakich oczekuje się od typowego samochodu dostawczego: pojemność użyteczną do 5,8 m3, ładowność do 1,3 t, zdolność holowania do 2 t, możliwość przewiezienia trzech europalet i wysokość progu załadunkowego 53 cm.